新しいフラッグシップシリーズ1969プロトタイプの文字盤には、ブルー、ダークグレー、ライトグレー、「トリコロール」の小さなカウンターが使用されていることがわかります。 青は60秒カウンター、ダークグレーは60分カウンター、ライトグレーはスモールセコンドです。 青、ライトグレーのディスクで、エッジがわずかに押されています。 ブランドコピー時計「3色」カウンターは、歴史上最も有名な文字盤であるゼニス エル・プリメロ クロノグラフで、アイコニックな文字盤は一目でそれとわかるほどアイコニックです。


1969年のフラッグシップ・プロトタイプの「3色」カウンターは、ヴィンテージウォッチと同様に、レコードパターン、アプライドインデックス、4時位置の日付表示で装飾されていました。 ヴィンテージウォッチとは異なり、フラッグシップシリーズの1969年のオリジナルモデルの中央のクロノグラフ秒針は、アンティークウォッチから「夜光ブロック」を取り除きました。 同時に、オリジナルのフラッグシップシリーズ1969の文字盤の最外周の目盛りが0から10までであることも事実ですが、これはどういう意味ですか? つまり、フラッグシップシリーズ1969プロトタイプの中央のクロノグラフ秒針は10秒で、1回転します(通常のクロノグラフは、すべて1回転あたり60秒です)。

中央のクロノグラフ秒針が10秒で1回転するのはなぜですか?

エル・プリメロは、1969年に発表された世界初の自動巻きクロノグラフムーブメントで、自動巻きだけでなく、36,000振り子という高い振動数を備えていました。 1969年のフラッグシップシリーズに採用されたエル・プリメロ3600ムーブメントは、新世代のエル・プリメロ3600ムーブメントがクロノグラフホイールトレインの構造を変更したため、クロノグラフ秒針が10秒に1回回転します。

エル・プリメロは、標準的な円筒形のホイールで、水平分離とカウンタームーブメントを備えています。 新旧のエル・プリメロ キャリバーのクロノグラフ輪列を比較すると、旧エル・プリメロ キャリバーでは、ガンギ車が「2層構造」のクロノグラフ秒車を駆動し、クラッチギアを介して中央のクロノグラフ秒車(赤い中央のクロノグラフ秒針)を駆動していることがわかります。 新世代のエル・プリメロ 3600キャリバーは、クロノグラフトレーンとクロノグラフホイールトレーンを分離しています。 クロノグラフの輪列はクロノグラフと「同期」する必要がないため(過去には2層のクロノグラフ秒車を取り外した)、クロノグラフの歯車のギア比を変更し、中央のクロノグラフの秒針(赤い中央のクロノグラフ秒針)を10秒で1回転させることができるようになった。