オーデマ ピゲ ユニヴェルセル RD#4 グランド コンプリケーション、オーデマ ピゲ 1000 グランド コンプリケーション ムーブメント搭載。

この超複雑ムーブメントは、大小のソヌリとミニッツリピーター機能を中核に据えたオーデマ ピゲ キャリバー2956をベースに、キャリバー2956をベースに他の複雑機構を重ね合わせています。 オーデマ ピゲのユニヴェルセルRD#4は、オーデマ ピゲが特許を取得したスーパーペルヌリ構造のソヌリとミニッツリピーターに最先端のテクノロジーを採用しています。 時計のサファイア透明ケースバックは、ゴングとサファイア透明ケースをつなぐ「響板」として使用され、ハンマーが銅鑼を叩いて時刻を知らせる「共鳴」を形成し、時間の音量を上げます。

オーデマ ピゲ ユニヴェルセル RD #4では、ソヌリ部とミニッツリピーター部の厚みを薄くするため、香箱2個、打撃ゼンマイ1個、主ゼンマイ1個を並べて厚みを薄くしています(打撃時計を多数重ねています)。

オーデマ ピゲ ユニヴェルセル RD#4は、スプリットセコンド針、フライバック、スプリットセコンドクロノグラフを備えたスーパーコンプリケーションで、非常に巧妙にデザインされています。

オーデマ ピゲ ユニヴェルセル RD #4、円筒形ホイールと水平クラッチの組み合わせを使用。 水平クラッチは、垂直クラッチと比較して、ある程度の厚さを減らすことができます。 ホリゾンタルクラッチではありますが、スプリットセコンドのクロノグラフ、パテック フィリップ5370、ランゲ&ゾーネのダブルスプリットを重ね合わせるのが一般的で、これらはすべてこのタイプのスプリットセコンド針です。 しかし、オーデマ ピゲ ユニヴェルセル RD#4の最も驚くべき点は、時計のローターの中央に穴が掘られ、すべてのスプリットセコンドパーツ(スプリットセコンドクロノグラフセカンドホイール、スプリットセコンドキャリパー、スプリットセコンドコラムホイールを含む)がローターの中央に配置されていることです このようにして、スプリットセコンド針を重ね合わせて自動巻きを解くと同時に、ローターとスプリットセコンド針を同じ層に配置し、厚みを増すことはありません。 このデザインは間違いなくUniverselle RD #4の天才です。